Кожен яхтсмен повинен знати морські правила дорожнього руху. Фарватер розповість про кілька фундаментальних правил для вітрильних яхт.
Шкіпер має володіти широким набором навичок для спокійного круїзу. Фарватер розповість про те, як розширити свої яхтові знання.
Fountaine Pajot продовжує розширювати модельний ряд своїх парусних катамаранів. Інтерпарус розповість про New 44 - новітнього катамарану верфі.
Морська миля та вузли - терміни знайомі кожному яхтсмену. Фарватер розповість про те, звідки пішли ці одиниці виміру та як швидко їх рахувати
Морська миля і вузли - терміни знайомі кожному яхтсмену. Фарватер розповість про те, звідки пішли ці одиниці виміру і як швидко їх рахувати.
Прикриваючись аля “культурною спадщиною”, російські яхтсмени пропагандують та розповсюджують агресівні норативи “руського міру” серед французькою спільноти
28 ЖОВТНЯ 2021 РОКУ, В ОЧІКУВАННІ ЗИМОВОЇ ВИСТАВКИ В ДЮССЕЛЬДОРФІ, МИ ВЗЯЛИ НЕВЕЛИЧКЕ ІНТЕРВ’Ю У АНТОНА ВАН ДЕН БОСА — СПІВВЛАСНИКА Й ДИРЕКТОРА ВЕРФІ, ЯКА БУДУЄ ЯХТИ ELLING.
ВПЕРШЕ ЦЮ МОТОРНУ ЯХТУ АНОНСОВАНО У 2017 РОЦІ НА КАННСЬКОМУ БОТ-ШОУ. АДЖЕ ЇЇ ПОПЕРЕДНИЦЯ, 500-ТА МОДЕЛЬ, ЗА БАГАТЬМА ПАРАМЕТРАМИ ВИЯВИЛАСЯ НАСТІЛЬКИ УСПІШНОЮ (ЗА ШІСТЬ РОКІВ — ПОНАД 500 ПРОДАНИХ КОРПУСІВ!), ЩО ГРІХ БУЛО НЕ РОЗВИНУТИ ТАКЕ ДОСЯГНЕННЯ І НАДАЛІ. ОТОЖ ІНЖЕНЕРИ JEANNEAU ВКУПІ З КОМАНДОЮ GARRONI DESIGN «ЕВОЛЮЦІОНУВАЛИ» ВДАЛУ КОМПОНОВКУ, ВТІЛИВШИ У ТОМУ Ж КОРПУСІ НАЙБІЛЬШ ОЧІКУВАНІ ПРИХИЛЬНИКАМИ ВОДНОГО ВІДПОЧИНКУ НОВАЦІЇ.
НЕЗВАЖАЮЧИ НА КОВІДНІ СВІТОВІ НЕГАРАЗДИ І ПЕСИМІЗМ БІЛЬШОСТІ ЕКОНОМІСТІВ ТА СОЦІОЛОГІВ, ЦЬОГО РОКУ ПОЛЬСЬКА ВЕРФ РІШУЧЕ РОЗШИРИЛА ЛІНІЙКУ СВОЇХ ЛЮКСОВИХ ЯХТ – СТВОРИЛА ТЕПЕР УЖЕ 80 ФУТОВУ МОТОРНУ КРАСУНЮ, ЗДАТНУ РОЗГАНЯТИ СВОЇ 60 ТОН (УВАГА!) ДО БІЛЬШ ЯК 30 ВУЗЛІВ...
ЗВУЧИТЬ ЗАНАДТО «РЕКЛАМНО», АЛЕ ЦЕ ФАКТ! ПАТЕНТ НА УНІКАЛЬНИЙ МЕХАНІЗМ ЗА МІЖНАРОДНИМИ ПРАВИЛАМИ ДІЄ ВСЬОГО 10 РОКІВ. ПІСЛЯ ЧОГО ЙОГО МОЖНА КОПІЮВАТИ АБСОЛЮТНО ЗАКОННО. ЩО КИТАЙЦІ І РОБЛЯТЬ: ЇХ «ПІДВІСНИКИ» — ЦЕ КРАЩІ МОДЕЛІ TOHATSU, YAMAHA І MERCURY МИНУЛИХ РОКІВ. ПРИЧОМУ, БАГАТО З ЦИХ МОДЕЛЕЙ УСЕ ІЩЕ У ВИРОБНИЦТВІ — КОНСТРУКЦІЇ НАСТІЛЬКИ ВДАЛІ, ЩО НЕМАЄ РЕЗОНУ МІНЯТИ. В РЕЗУЛЬТАТІ ПАРАЛЕЛЬНО ПРОДАЮТЬСЯ І ВОНИ, І ЇХ КИТАЙСЬКІ КОПІЇ. А БІЛЬШІСТЬ ЗАПЧАСТИН ПІДХОДЯТЬ ДО ОБОХ ВЕРСІЙ.
Варто чи ні — тримати зброю на борту? Чи не додасть вона під час подорожі лише зайвих проблем??. Подібні думки часто стають важкою дилемою для моряка, особливо якщо той збирається у дальній похід. Щодо європейців, то загалом вони більш схильні вважати, нібито без зброї спокійніше. Тоді як американці почувають себе значно комфортніше, коли озброєні…
Ще з дохристової епохи тварина на судні була цілком звичним явищем: збираючись у плавання, тодішні мореходи заганяли на палубу стільки кіз і курей, аби м'яса веслярам вистачило на ввесь похід — холодильників же тоді не було! Ну, а корабельні коти-собаки — ті взагалі «йшли» за повноцінних матросів: треба ж було комусь виловлювати щурів, винюхувати близький берег, підлещуватися до втомлених моряків... (Хай вибачають мене всі жінки планети, яких ще й досі деякі капітани ледве на борту терплять, перебуваючи в полоні древніх забобонів!).
Потрапити на свою яхту в епоху глобального карантину — нині ціла проблема! І ми добре розуміємо настрій яхтсменів, що бідкаються: «Я запланував відпочинок, яхта стоїть — а дістатися до неї не можу!»
На вулиці схолодніло; хочеться сонця, тепла і моря. Згадуючи до-Covid-ні часи, «коли дерева були великими», а літаки літали коли завгодно й куди завгодно, особливе місце на «полиці пригод» зайняла моя поїздка на яхтинг на Кубу восени 2019-го. Сподіваюсь, скоро все налагодиться, і тоді, можливо, мої нотатки комусь пригодяться…
При оформлении страхового покрытия для яхт, interlegal сотрудничает с европейской группой компаний marine services group, которая, среди прочего, имеет многолетний опыт в сфере морского страхования. Наши партнеры подготовили руководство для владельцев яхт по принятию мер при возникновении происшествия с прогулочной яхтой, выдержки из которого мы приводим ниже.
