Завжди хотіли ближче познайомитися з океаном і наживо побачити китів? Тепер це можна зробити без шкоди для тварин – разом із двигунами від BlueNav.
Завжди хотіли ближче познайомитися з океаном і наживо побачити китів? Тепер це можна зробити без шкоди для тварин – разом із двигунами від BlueNav.
Магія абсолютної тиші зависає над Індійським океаном, коли з-під води показується кит. Потужний сплеск води, фонтан, що виривається з отвору на його голові — морського гіганта можна побачити і навіть послухати його «мову», перебуваючи буквально за кілька метрів від нього. За мить 20-метровий кит тихо приховує під корпусом човна. Поки гості на борту ще відходять від культурного шоку, Жозіас Фелісіте вже повертає корму.
Однак човен рухається безшумно. Корпус робить елегантний поворот, і тепер туристам відкривається вид на витончений хвіст кита, який махає їм, ніби вітаючи маленьких двоногих істот на шматку пластику посеред моря. Фелісіте повільно слідує за китом за штурвалом середніх габаритів RIB’a.
З корми звисають два підвісні двигуни Yamaha, але вони мовчать – їх вимкнули, щоб не турбувати морського звіра. А човен продовжує свій тихий рух за китом. За плавну тягу відповідає друга, невидима пара приводів: два електродвигуни від стартапу BlueNav. Сьогодні французька компанія зайняла одне з передових місць із переобладнання моторних човнів та яхт у гібриди. І саме на борту такого човна туристи на чолі із Жозіасом Фелісіте влаштували морське сафарі на кита.
Два роки тому Фелісіте оснастив свій човен гібридним приводом. RIB Жозіаса використовується для спостереження за китами біля берегів острова Реюньйон, тому питання про альтернативний двигун назріло давно. Так, Фелісіте став одним із перших клієнтів BlueNav і одним із найгарячіших шанувальників стартапу. Чоловік ділиться: «Електричні двигуни дають нам змогу маневрувати в абсолютній тиші! Ця розробка дозволяє спостерігати за гігантськими морськими ссавцями поблизу і не турбувати їх».
Іншою особливістю двигунів BlueNav є схожість із китовими плавцями. За заявами компанії, вона витратила рік на розробку «біоміметичного» приводу, тобто приводу, технологія якого ґрунтується на природних біологічних формах. Для створення такого двигуна знадобилося використати т.зв. чисельну гідродинаміку та комп’ютерне моделювання. Такий підхід дозволив що форма лопат двигуна, заснована на формі плавцем морських ссавців, найбільш ефективна і досить тиха.
Цей новий тип двигуна називається Bluespin. Він здатний приводити в рух човни, яхти та RIB’и завдовжки від семи до вісімнадцяти метрів. Для кращої продуктивності для яхт понад 13-15 метрів потрібно встановити два підвісні Bluespin.
RIB Фелісіте тільки виграє від використання класичного ДВЗ та електродвигунів. Так, разом із туристами Жозіас вирушає прямо в серце океану — на пристойну від берега відстань. Декілька десятків миль углиб океану можна ефективно подолати за допомогою ДВС, що чоловік і робить. Коли човен підходить до зони, де раніше були помічені кити або поле зору потрапляє один з них, то Жозіас глушить восьмициліндрові двигуни і включає Bluespin.
“У будь-якому випадку наближатися до китів під ДВС заборонено”, – пояснює француз. Перехід на електричну тягу дозволяє ближче знайомитися з морськими ссавцями без шкоди їхнього здоров’я. «Водночас ми використовуємо звичайні ДВС, тому що великі відстані покрити набагато простіше за допомогою двигуна внутрішнього згоряння — вони банально потужніші».
Залишимо елемент «екологічності» за бортом та звернемо увагу на реальні цікаві переваги електродвигунів BlueNav, зокрема Bluespin. Отже:
• Маневреність – rim-рушії мають високу маневреність за рахунок обертання осі основного обода з лопатями. За рахунок того, що обід може обертатися на 360 °, можна буквально розвернутися на місці. Про це згадує сам Жозіас в оригінальній статті.
• Низький вольтаж – Bluespin працюють на низькому вольтажі. Завдяки цьому двигуни можна заряджати навіть від звичайної “синьої” розетки CCE, яку можна знайти у більшості марин. На відміну від високовольтних приводів, Bluespin потрібне 48 вольт, тому їх можна обслуговувати без додаткових заходів безпеки.
• “Розумні” функції – Bluespin оснащений інтелектуальною моделлю управління. Вона включає кілька цікавих функцій, наприклад «Віртуальний якір», за допомогою якої можна залишатися в заздалегідь встановленій точці на карті за допомогою малопотужної тяги, або «Утримання курсу» — варіації на тему автопілота, але з потужностями Bluespin.
• Простота монтажу – коробки з ободами монтуються на транець або у відповідну нішу на кормі та підключаються до основної системи живлення. Батареї встановлюються у доступному місці корпусу. Яких-небудь складних маніпуляцій із корпусом яхти не передбачається.
Bluespin поставляється у двох версіях: на 8 та 15 кВт (11 та 20 к.с. відповідно). Вартість пари Bluespin однакової потужності відрізняється. Наприклад, за версію на 8 кВт доведеться викласти 26 тисяч євро, а за 15 Вт – близько 60 тисяч. Вартість не включає акумулятори для двигунів. Все внутрішнє програмне забезпечення для Bluespin йде в комплекті до обладнання безкоштовно.