Boot Düsseldorf 2025: найбільша у світі виставка яхтингу та водних видів спорту

З понад 200 000 відвідувачів з більш ніж 100 країн та понад 1 500 експонентів на 220 000 м² у павільйонах з 1 по 17, виставка boot Düsseldorf з 18 по 26 січня 2025 року стане найбільшою у світі виставкою яхтингу та водних видів спорту. Тут любителі яхт і моторних човнів знайдуть широкий асортимент човнів початкового рівня, шлюпок, суперчовнів або розкішних яхт. boot також представляє всі аспекти та відповідне обладнання для популярних водних видів спорту, таких як: дайвінг, серфінг, кайтсерфінг, стенд-ап падлбординг, скімбординг та каное. 

Привабливі програми з участю зірок сцени, актуальні тенденції та висококласний мікс майстер-класів та спільних заходів як для любителів відпочинку, так і для експертів роблять цю виставку унікальною у всьому світі. Але boot 2025 також зосередиться на морському захисті та інноваційних, стабільних технологіях. У співпраці з Європейською яхтинговою індустрією (EBI) blue innovation dock забезпечить унікальний формат діалогу експертів з політичної, ділової, технологічної та медійної сфер у павільйоні 10.

boot Düsseldorf 2025: Гаряча точка для любителів моторних човнів.

Відкриття дверей boot Düsseldorf 2025 відбудеться 18 січня, і протягом дев’яти днів весь світ мото-човнів представлятиме вражаючі новинки. Загалом сім із 16 виставкових павільйонів присвячені двигунам, моторам і човнам усіх типів і розмірів. Огляд усіх стендів у павільйонах 1, 3, 4, 5, 6, 7a та 9 можна знайти в базі даних експонентів виставки boot 2025 за посиланням нижче:

https://www.boot.com/en/Exhibitors_Products/All_Exhibitors_ProductsGlobal

У категоріях daycruiser, RIBs, човнів з альтернативними силовими установками, а також суперчовнів і розкішних яхт можна буде побачити такі прем’єри:

DAYCRUISERS

Comitti Venezia 28 Elegance SL

Італійська верф Comitti, безумовно, не обділена впевненістю в собі. Її відкритий daycruiser Venezia 28 поєднує такі характеристики, як «elegance» і «super luxury». І справді, з цим не можна не погодитися. Як і всі моделі лінійки Venezia, середня Venezia 28 також вражає силуетом, що поєднує потужність і стриману елегантність.

Класичні лінії заслуговують на найкращі матеріали. Палуба та кокпіт оздоблені червоним деревом і тиком, доповнені деталями з клену. Зрозуміло, що фурнітура також обшита деревом. 

Платформа над кожухом двигуна використовується як розкішна зона для засмаги. Для приводу доступні різні бензинові або дизельні версії від Volvo або Mercury потужністю від 225 к.с. Максимальна швидкість – вражаючі 48 вузлів. Верф також пропонує індивідуальне налаштування майже всіх інших компонентів. Comitti не будує серійних моделей, а лише індивідуальні і ви можете побачити це з першого погляду.

Comitti, Павільйон 5/A01

VTS Boats Flying Shark 7.7

Flying Shark 7.7 занадто гарний, щоб бути запропонованим лише у варіанті кают-компанії «Classic». Тому VTS Boats додали bowrider. Те, що втрачається в просторі кают-компанії, компенсується якістю життя на палубі. Максимізація ефективності важлива для VTS Boats не тільки для їхніх електричних моделей, для яких вони розробили спеціальний корпус-напівглісер, але й оптимізовали корпус моделей із двигунами внутрішнього згоряння. Проте особливу увагу польська верф приділяє електричним приводам. Flying Shark 7.7 Classic і Bowrider можна замовити як у бензиновій, так і в електричній версії.

З 25-кіловатним двигуном 8,30-метрове судно може розвивати швидкість 30 км/год. До корми моделі з двигуном внутрішнього згоряння можна приєднати підвісний мотор потужністю 300 к.с.

Класична версія більше відповідає традиціям дизайну. Але VTS Boats вже показали, як добре відкрита носова зона версії bowrider вписується в елегантні лінії Flying Shark з меншим Flying Shark 5.7 Bowrider.

VTS Boats, Павільйон 5/B22

Whaly 380

Голландська верф Whaly спеціалізується на шлюпках із поліетилену. Цей матеріал надзвичайно міцний, економічний і повністю придатний для вторинної переробки. Корпуси на 100 % стійкі до впливу сонячних променів і мають подвійні стінки. Човни виготовляються з єдиної форми, що визначає їхні властивості. 

На відкритому Whaly 380, за довжиною 3,80 метри на бічних сидіннях можуть розміститися до 8 осіб. В носовій частині човна знаходиться відсік під сидінням, який забезпечує водонепроникне сховище. Човен може оснащуватися підвісними моторами потужністю до 30 к.с.

Завдяки своїй міцності човен може використовуватися не тільки для відпочинку, але й для професійних цілей. Він пропонується на вибір у трьох кольорах, а також у світло-сірому та темно-сірому, як нейтральни варіанти. А ті, хто хочуть підкреслити грайливий характер невеликого судна, можуть вибрати яскраво-червоний колір. У стандартній версії підвісний мотор керується румпелем. Однак можна замовити варіант з керуванням на центральної консолі. Whaly 380 приєднується до модельного ряду від Whaly 210 до Whaly 500, який тепер включає понад 15 моделей. Всі вони незнищенні та прості в управлінні.

Whaly, Павільйон 9/E25

ЕЛЕКТРИЧНІ ЧОВНИ

ABT | Marian M 800-R

Швидкий ABT | Marian M 800-R – це спортивний човен з кнопкою пуску. Розроблений у співпраці з преміальним тюнінг-ател`є Audi ABT, електрочовен тепер також доступний у версії bowrider. Австрійський спеціаліст з електрочовнів Marian Boats вперше представить вражаючий яскраво-червоний e-racer у Дюссельдорфі. Його особливість – кнопка на панелі управління активує режим “ABT Performance Mode”. Ця функція дозволяє 7,90-метровому човну розвивати швидкість до 45 вузлів. І справа не лише у високовольтній системі з максимальною потужністю заряджання 120 кВт, яка є найсучаснішою.

Дизайн і майстерність виконання цього чудового daycruiser також на найвищому рівні. У співпраці з тюнінговим спеціалістом компанією ABT з регіону Allgäu, у Marian повністю модернізовані свої вже добре оснащені функції. Базований на моделі M 800 Spyder, сам човен тепер виглядає набагато потужнішим. І ця зовнішність також відповідає практиці – що вражає під час випробування, так це те, що навіть на швидкості 40 вузлів Marian M 800-R залишається на курсі настільки ж стабільно, як і при русі в режимі водовитіснення. Теоретична максимальна швидкість становить 85 км/год, що еквівалентно приблизно 46 вузлам. Тому для Marian M 800-R підходять більші акваторії та навіть море.

Marian, Павільйон 5/F04

Ruban Bleu Scoop

Електричний, безпроблемний, спонтанний у керуванні. 4,75-метровий електрочовен Scoop+ привносить максимум легкісті на воду. Французька верф Ruban Bleu спеціалізується на невеликих відкритих електрочовнах з досвідченістю для річок, озер та міських каналів. З 1,6-кіловатним двигуном ви можете прогулятися по воді з максимальною швидкістю вісім кілометрів на годину і зможете продовжувати поїздку сім годин без підзарядки.

Човен розрахований на сім осіб і багато місця для багажу завдяки відсікам для зберігання під сидіннями. Рульове управління на кормі забезпечує капітану гарний огляд пасажирів. Це вносить такий же внесок у безпеку, як і високи борти. Човен важить лише 284 кг плюс 236 кг акумулятори. Ці півтонни означає, що Scoop можна легко транспортувати на трейлері.

Ruban Bleu взяли на себе справу демократизації електричної мобільності на воді. Безліцензійний Scoop дуже близько підходить до цього ідеалу, пропонуючи велике задоволення з низьким бар’єром входу.

Ruban Bleu, Павільйон 4/D01

Pischel Ribline 3.3 Alu Zero Jet

Фахівець з виробництва RIB Pischel є гарантом якості та інноваційності. З моделлю 3.3 Alu Zero Jet Кельнська сімейна верф поєднує обидва ці аспекти. Його високоякісний алюмінієвий корпус відповідає новаторському електродвигуну. З 18-кіловатним водометним двигуном 3,38-метровий RIB може розвивати швидкість до 22 вузлів. Щоб поміститися в кормовий відсік яхти, рульову консоль можна скласти, інтегрована платформа для купання полегшує входження у воду.

Верф відкрита для спеціальних запитів. Це стосується як опцій, так і довжини корпусу. Кожний вироблений RIB є унікальним. Ті, хто віддає перевагу підвісному мотору, мають почекати до середини 2025 року, коли буде доступна 18-кіловатна версія з підвісним мотором. Pischel є постачальником засобів для офіційних органів, таких як: пожежна служба та Німецька служба рятування на воді DLRG, а також застосовує цей професіоналізм для виробництва прогулянкових суден. Той, хто вибирає Pischel Ribline 3.3 Alu Zero Jet, може бути впевнений, що він відчує максимальну ефективність електричного приводу.

Pischel, Павільйон 9/A22

Twiel Z7

Чи так виглядатиме дизайн човнів майбутнього? Маючи «надутий» вигляд, елегантні лінії та електричний привід – цей прототип абсолютно нового Twiel Z7, світова прем’єра якого, відбудеться на boot Düsseldorf 2025. Названий на честь 696-метрової гори Гохентвіль, що біля озера Констанц, Twiel поєднує в собі оригінальний дизайн, натуральні матеріали та електричний привід. Це означає, що судно, яке також будується на озері Констанц, може з’явитися саме вчасно.

Twiel – це цікава суміш ретро-класицизму та біоніки. Човен має каркас з решітками з фанери, таким чином поєднуючи в собі екологічно чисті матеріали та сучасну легку конструкцію. Його особлива конструктивна особливість – подвійний корпус, який майже невидимий з поверхні.

Дизайн нагадує хвилю: символічно кажучи, все тече в корпусі Z7. А точніше, у двох корпусах, адже Twiel йде на подвійному кілі. Форма передньої частини виглядає як капот двигуна та натяками на крила нагадує історичні спортивні автомобілі з наддувом 1930-х років. Цей елегантний човен оснащений двома електродвигунами, кожен з корпусів цього катамарана містить двигун від ePropulsion, потужністю по 20 кВт. Верф описує судно як модель-глісер.

Twiel, Павільйон 1/A91

X-Shore 1 Bowrider

Стильне електричне круїзування називається X-Shore. Шведи додали версію bowrider до відкритої та закритої версій свого X-Shore 1. Ця літня версія 6,50-метрового катеру для денних виходів пропонує більше корисного простору на палубі. В іншому він відповідає всім якісним характеристикам, яких слід очікувати від X-Shore 1: дизайн настільки ж мінімалістичний, наскільки і класичний. Чіткі лінії доповнюються колірною гамою: бежевий базовий тон контрастує з темними акцентами, які простягаються від вітрового скла до кнехтів і поручнів.

Матеріали були вибрані для максимальної екологічності. Енергія надходить від двигуна потужністю 125 кВт, що дозволяє розвивати максимальну швидкість до 30 вузлів. Батарея на 63 кВт⋅год може проїхати 50 морських миль на одній зарядці. Сидіння в носі можна розкласти в зону для засмаги, в результаті чого утворюються дві зони для засмаги з лавкою на кормі. Простір під сидіннями може використатися як місце для зберігання. Розширюючи лінійку X-Shore, Bowrider є екологічним денним човном для всієї родини.

X-Shore, Павільйон 4/D19

РОДИННІ МОТОРНІ ЯХТИ

Aquador 400 HT

Пропозиція від шведсько-фінського бренду Aquador варта уваги: абсолютно нова 400 HT (Hard Top), найбільша серія Aquador на сьогоднішній день, є плаваючим відкритим «басейном»: розширена купальна платформа на кормі є справжньою родзинкою цього елегантного глісера з внутрішньобортовими двигунами, справжній хіт для дітей. 

Платформа настільки велика, що вони можуть відточувати свої навички дайвінгу, засмагати і стрибати у воду одночасно, поки їхні батьки чи друзі комфортно відпочивають на сусідніх сидіннях і стежать, щоб вони не перестаралися.

Коли всіх підберуть, висушать і нагодують, можна вирушати в подорож зі швидкістю до 36 вузлів від двох Volvo Penta. На ніч майже 12-метровий Aquador пропонує два «королівських» спальних місця та чотири стандартних спальних місця під палубою, а також ванну кімнату з душем, яка навіть може похвалитися висотою.  

На головній палубі ще три людини можуть спати на двох сидіннях, які можна перетворити на спальні місця. Готування їжі забезпечує камбуз з двоконфорковою плитою, великою робочою поверхнею та до трьох (опціонально) холодильників. На борту можуть розміститися до дванадцяти дорослих. Це – чудовий човен для сімей, включаючи друзів – маленьких і великих.

Aquador, Павільйон 5/E45

Cobra Gran Maestro 43

Ближче до води – це обіцяє Gran Maestro 43. З Gran Maestro 43 Cobra надає своїй успішній моделі Maestro 42 старшого брата. Відмовившись від флайбриджу, він розширює купальну платформу, яка відкривається як тераса на рівні води. Це надає яхті довжину 13,70 метра. Бічні стінки на кормі можна скласти, це розширить площу тераси.

Ця компактна на вигляд моторна яхта з високим бортом, з негативно нахиленим вітровим склом і плоским дахом елегантно освітлена п’ятикутними парами вікон на корпусі. Вікна пропускають світло в три двомісні каюти, кожна – з власною ванною кімнатою. Gran Maestro 43 може бути оснащений максимум двома 400-сильними двигунами. Бортова електроніка може керуватися за допомогою системи управління EmpirBus Smart Yacht. 

Польська сімейна верф приділяє велике значення індивідуалізації, одночасно підтримуючи постійно високу якість. Вона пропонує спеціальний преміум-пакет для Gran Maestro 43, який дозволяє майбутньому власнику стати співавтором дизайну.

Cobra, Павільйон 1/B30

Galeon 435 GTI

Все на цій яхті елегантно, навіть подушки для шиї на шезлонгах. З бортовою версією 435 Grand Touring польська верф Galeon продовжує свою футуристичну, спортивну фірмову стилістику. В цій 12,55-метровій яхті динамічне все – від криволінійних бортів до вітрового скла, що огинає всю кабіну. Цьому відповідає потужний двигун потужністю до 1200 к.с.

Рульова рубка з панорамним видом, оптимально захищена від несприятливих погодних умов завдяки кондиціюванню повітря. У ясну погоду можна відкрити над штурманською рубкою. Зона для засмаги на кормі розширюється за рахунок розкладних балконів, купальна платформа опускається за допомогою гідравліки. На носі простора зона для засмаги може бути перетворена на зону відпочинку зі столом.

Бар у зоні їдальні доповнюється повністю обладнаною камбузом на нижній палубі. Він має таку ж висоту стелі, як і ванна кімната з окремим душем. Дві каюти пропонують спальні місця для п’яти осіб. На день у море на борту можуть перебувати 14 осіб. Ви відчуватимете себе так, ніби подорожуєте в літаючому лофті.

Galeon, Павільйон 6/D59

Jeanneau Merry Fisher 1295 Coupé

В Дюссельдорфі Jeanneau представить Merry Fisher 1295 як морське купе з палубою для вечірок. Німецька прем’єра може зацікавити всіх, хто бажає швидко подорожувати без верхньої палуби флайбридж.

Цікаво, що це позначення запозичене зі світу автомобілів: купе – це досить компактний, дводверний автомобіль з досить спортивним характером. Це теж підходить: човен, оснащений максимум трьома підвісними моторами, має той самий корпус-глісер, що у версії Fly, тоді як подовжена передня частина надає йому динамічного, спритного вигляду.

Коли цей дванадцятиметровий човен пришвартовується у бухті, він може по-справжньому розправити крила. Залежно від положення та настрою, розкладний балкон, що висувається з бокової стіни, можна використовувати як дуже широкий трап або як зону для лежання, сидіння чи танців.

Відсутність флайбриджу ідеально підходить для круїзних районів Центральної та Північної Європи, де температура та погодні умови сприяють перебуванню в каюті. Коли стає тепліше, бічні двері поруч із штурманською рубкою, два світлові люки та кормові двері можна відкрити – тоді ви будете знаходитись майже на відкритому повітрі.

Jeanneau/Merry Fisher Павільйон 1/B53

Nord Star 33+ Cruiser

Фінська сімейна верф Nord Star з 90-х років дотримується чіткої концепції. Їхні катери з рубкою, що мають просту конструкцію, призначені для використання в суворих північних умовах. Nord Star 33+ Cruiser Outboard також вражає своїми типовими якостями. З каюти на палубу можна потрапити через двостулкові кормові двері та двоє бічних дверей, що дозволяє скоротити відстані на палубі в негоду. В залежності від уподобань користувача, камбуз можна встановити в салоні або під палубою на носі. Дві каюти пропонують спальні місця для п’яти осіб. У носовій частині розташована ванна кімната з душем.

Довжиною 11,20 метра вона може розвивати швидкість 45 вузлів з 880 к.с. Завдяки надзвичайно міцному корпусу круїзер також може впоратися з складними умовами в морі. Високі поручні по всьому периметру та ручки на даху та надбудові передньої палуби забезпечують максимальну безпеку на палубі в штормових умовах. Якщо ви не хочете бути просто капітаном у гарну погоду, ви можете покластися на Nord Star 33+ Cruiser Outboard.

Nord Star, Павільйон 1/B51

Viknes 10

З Viknes 10 найбільша норвезька верф моторних човнів запускає модель, яка вражає величезною кількістю деталей при довжині всього 10,60 метра. Маючи повністю закритий кокпіт і дві штурманські рубки, ви отримуєте дві версії в одній. У кокпіті, коли бічні стінки відкриті, а складаний дах убраний, ви можете стояти на задній штурманській рубці під відкритим (сонячним) небом. 

У негоду закритий кокпіт стає продовженням салону, з’єднаного за допомогою широких тристулкових розсувних дверей. Дверний елемент над задньою рульовою консоллю можна скласти.

Засклений електричний люк забезпечує максимальну яскравість над передньою штурманською позицією. L-подібна зона сидінь на кормі дивиться на два розкладні шезлонги в носі. Камбуз у салоні оснащений холодильником і газовою плитою. Сигналізатор газу входить у стандартну комплектацію. Три каюти забезпечать п’ять спальних місць. Душ інтегрований у ванну кімнату. Viknes 10 оснащений двигуном потужністю 440 к.с. Носовий подрулюючий пристрій забезпечує легке маневрування. З Viknes 10 ви отримуєте величезний простір човна на компактній довжині.

Viknes, Павільйон 1/B50

СУПЕРЧОВНИ

Brabus Shadow 1200 Cross Top Black Ops Signature Edition

Будь-хто, хто купує Brabus, шукає мускулистого вигляду. Найбільший Brabus Shadow відповідно впевнений у собі. У графітово-чорному кольорі його кутастий силует у формі клина розтягується на 13,90 метра. Підвісні мотори Mercury V10 поєднуються за кольором. З їхньою потужністю в 1200 к.с. вони розганяють гранд-турер до максимальної швидкості 55 вузлів. Керування – це дитяча гра завдяки джойстику з системою JPO компанії Mercury (Joystick Piloting for Outboards).

На відміну від версії Cross Cabin, Cross Top пропонує вдвічі більше вражень: у гарну погоду ви можете плавати як на відкритому човні, а в погану погоду – як на каютному човні. Це завдяки гнучким бічним панелям, які зберігаються в рамці даху. Двомісна каюта в носі може бути доповнена ще однією двомісною каютою на кормі. 

Кондиціонери в каютах, вуглецеві елементи, дистанційно керована аудіосистема плюс дисплей Simrad, носовий подрулюючий пристрій і задня камера – все це є частиною цього розкішного турера. Shadow 1200 Cross Top вражає як зовнішнім виглядом, так і універсальністю використання.

Brabus, Павільйон 4/B59

XO EXPLR 44

Ця яхта з рубкою серйозно ставиться до своєї місії дослідника. Фінська верф XO поєднує надзвичайно міцний алюмінієвий корпус з потужні двигуни. Корпус з глибоким V-подібним днищем виготовлений з 5-міліметрового алюмінію, посилений 8-міліметровими стрингерами. 

Три підвісні мотори розвивають сумарну потужність 1350 к.с., що дозволяє 13,50-метровому судну розганятися до 50 вузлів.

Каюти в носі та на кормі оснащені власними ванними кімнатами та проходами. Кормова каюта може бути обладнана двоспальним ліжком або двома односпальними ліжками. Завдяки великим вікнам вона ні в чому не поступається каюті власника за якістю проживання. У салоні мокрий бар за штурвалом можна розширити, створивши обідню зону зі столом.

U-подібна зона сидінь у кокпіті ідеально підходить для відпочинку на відкритому повітрі. Хоча цей суперчовен підкреслює свої дослідницькі особливості, він також приділяє велику увагу комфорту для відпочинку. З найбільшою моделлю в серії EXPLR кожна широта стає місцем відпочинку.

XO, Павільйон 4/D40

LUXURY MOTOR YACHTS

Princess F58

Усі судна від британського виробника преміальних човнів Princess представлені в класі Royal Highness. Нова Princess F58, довжиною близько 18 метрів, яка дебютує на світовій арені в Дюссельдорфі, не є винятком. Все на борту чудово сучасне і переконливо ефективне – просто класично британське.

Останнє доповнення до серії F – скорочення для флайбриджу «belle étage» – пропонує не тільки найкращі інтер’єри найвищої якості суднобудування, але й соціальні зони клубного класу та шість спальних місць у справді королівських апартаментах. Каюта власника в стилі суперяхти простягається на всю ширину судна щедрих розмірів.

Максимальна швидкість 35 вузлів дозволяє досить швидко переміщатися між гарячими точками вищого суспільства. Незалежно від того, чи це для того, щоб побачити «на льоту» і бути побаченим з невеликого пляжного клубу прямо біля купальної платформи на воді – на Princess місць більше, ніж у типової королівської сім’ї.

Princess, Павільйон 6/B21

Sunseeker Manhattan 68

Manhattan 68 є втіленням розкішної яхти. Її свіжий редизайн буде запущено в 2025 році. Від кают до флайбриджу дизайнери Sunseeker допрацювали все: більш просторі житлові зони, більш динамічний силует, більш варіативне використання та більш елегантний інтер’єр піднімають нову Manhattan 68 на неперевершений рівень. Зони сидінь на флайбриджі та в кокпіті пропонують більше простору та комфорту. Повністю засклений салон безперешкодно відкривається в кокпіт за допомогою розсувних дверей.

Варіанти індивідуального планування були значно розширені, від оббивки до розташування груп сидінь. Під палубою новий Manhattan 68 може бути оснащений чотирма або трьома каютами. Каюта власника має окремий прохід – і власний лаунж з баром. 21,20-метрова яхта оснащена двигунами потужністю до 2400 к.с., що дозволяє розвивати максимальну швидкість 32 вузли. Великий Sunseeker Manhattan 68 стає ще привабливішим завдяки оновленню 2025 року.

Sunseeker, Павільйон 6/B61

Більше інформації про виставку можна знайти за посиланням:

https://www.boot.com/en/Visit/Overview_Visitors